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前瞻計畫重頭戲軌道建設,總規模逾9500億元,其中逾4000億元採特別預算,最大筆屬高捷延伸環狀高達1450億元,而桃園鐵路地下化964億,「大台中山手線」山海線一階段暨彩虹線系統選擇評估600多億元,均拿到入門票。今政院記者會上,交長賀陳旦將說明30年軌道願景計畫。前瞻計畫採特別預算匡列約8800多億元,其中4200億為軌道建設,總計38項。據透露,除8項為既有計畫,高達30項都是新計畫,這讓地方諸侯搶破頭。
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知情人士透露,對軌道建設林揆很重視賀陳旦意見,地方施壓都由賀陳旦擋,高鐵延伸至屏東及北宜直鐵就是明顯案例,二案只列千萬元站址規畫或環評。據知,綠營縣市新興軌道建設不少列入前瞻計畫,如基隆81億輕軌,新竹300億環狀輕軌,高雄約1450億元捷運延伸環線,台中800多億捷運藍線,及約140億綠線延伸彰化;台南爭取到先進運輸系統藍綠線約400億經費,都是新興計畫。雙北方面,北市502億三鶯線,淡海輕軌153億元,新北安坑輕軌166億元,另桃園捷運綠線982億元,都是國發會審議已核定在案或既有舊計畫。此外,南市、桃園都會區鐵路地下化與嘉市鐵路 高架化、南市鐵路立體化延伸善化等多達1700多億元均列在前瞻,僅南市鐵路地下化已核定,餘皆新興計畫。(中國時報)
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